Opel Astra GTC
1/1 Opel Astra GTC / Описание Opel Astra GTC
Opel Astra - Новая Опель Астра GTC 2011
Новый Opel Astra GTC: утонченный дизайн, отточенная управляемость
- Великолепный дизайн: приземистое спортивное купе
- Уникальная конструкция шасси: все версии GTC оборудуются обновленными передними стойками
- Идеально подходит для ежедневных поездок: просторный салон с широкими возможностями трансформации и инновационные технологии
Модификации и цены Opel Astra
| Модификация | Двигатель | КПП | Цена |
| Opel Astra GTC 1,8 | 1.8 л. Бензин 140 л.с. | Механика 5 ст | от 696 900 руб. |
| Opel Astra GTC 1.4 Turbo Start&Stop | 1.4 л. Бензин 140 л.с. | Механика 6 ст | от 716 000 руб. |
| Opel Astra GTC 1.4 Turbo | 1.4 л. Бензин 140 л.с. | Автомат 6 ст | от 751 000 руб. |
| Opel Astra GTC 1.6 Turbo | 1.6 л. Бензин 180 л.с | Механика 6 ст | от 771 000 руб. |
| Opel Astra GTC 2.0 Diesel | 2.0 л. Дизель 130 л.с | Механика 6 ст | от 826 500 руб. |
| Opel Astra GTC 2.0 Diesel | 2.0 л. Дизель 130 л.с | Автомат 6 ст | от 861 900 руб. |
Новый Opel Astra GTC выделяется оригинальным дизайном и отличной управляемостью. Скульптурные формы кузова и ряд акцентов в дизайне экстерьера добавляют выразительности ясному и стремительному облику нового купе. А на дороге можно насладиться и другими преимуществами Astra GTC – непревзойденной стабильностью, динамикой и первоклассной управляемостью, которые достигаются за счет уникальной конструкции шасси. Передняя подвеска HiPerStrut идеально сочетаются с продуманной системой задней подвески с механизмом Уатта — запатентованной технологией Opel. Такую архитектуру подвески предлагают далеко не многие спортивные автомобили данного сегмента.
Атлетичный дизайн: выразительный и стремительный облик GTC
Компактный спортивный пятиместный автомобиль с внешностью и харизмой изящного купе, Astra GTC демонстрирует уникальный дизайн, элементы которого больше не повторяются ни в одной другой модели семейства Astra (за исключением корпусов боковых зеркал и антенны). Шесть из семи 17 и 20-дюймовых дисков, доступных в качестве опции в GTC, являются уникальными и предлагаются только в этой модели.
Эксклюзивная высокотехнологичная передняя подвеска повышает точность управления
Мехатронное шасси Astra GTC, разработанное на основе эксклюзивной высокотехнологичной архитектуры передней подвески, доступной также в Insignia OPC, улучшает управляемость и устойчивость новой модели на трассе.
По сравнению с пятидверным Opel Astra высота кузова версии GTC снижена на 15 мм при одновременном небольшом расширении колесной базы. Из-за установки сзади увеличенных рычагов колесная база автомобиля увеличилась на 10мм – с 2685 мм до 2695 мм. Также увеличилась ширина колеи, которая теперь составляет 1584 мм (+40 мм) спереди и 1588 мм (+30 мм) сзади. Это позволяет устанавливать на GTC спортивные колеса увеличенного диаметра, за счет чего автомобиль не только смотрится эффектнее, но и становится стабильнее и устойчивее на трассе.
Шасси Astra GTC специально спроектировано для интеграции с интеллектуальной системой адаптивного контроля подвески FlexRide, разработанной Opel. Она улучшает стабильность на трассе, устойчивость на поворотах и управляемость за счет автоматической адаптации к дорожным условиям, скорости движению автомобиля и индивидуальному стилю вождения. Превосходное сцепление с дорогой обеспечивает безопасность вождения в экстремальных условиях. Кроме того, система FlexRide позволяет выбирать один из трех режимов работы шасси и изменять поведение автомобиля одним нажатием кнопки: в любой момент можно выбрать сбалансированный режим «Standard», комфортабельный «Tour» или более активный «Sport».
Четыре двигателя уже в наличии — спортивные версии ожидаются
Для нового Opel Astra GTC предлагается четыре двигателя – один дизельный и три бензиновых.
Обновленный турбодизель CDTI объемом 2 л мощностью 121 кВт/165 л. с. с аккумуляторной системой подачи топлива оснащен дизельным сажевым фильтром и шестиступенчатой механической коробкой передач. В стандартную комплектацию входит система «Start-Stop», разработанная Opel, она уменьшает потребление топлива в городском режиме с частыми остановками. 2-литровый CDTI демонстрирует великолепную эффективность. Благодаря функции кратковременного увеличения давления наддува крутящий момент составляет 380 Нм, разгон нового Astra GTC до 100 км/ч происходит за 8,9 секунд, при этом максимальная скорость – 210 км/ч. Расход топлива при смешанном цикле не превышает 4,9 л на 100 км, а уровень выбросов CO2 составляет 129 г/км. Объем топливного бака Astra GTC 2,0 CDTI 56 л., что позволяет проехать без заправки 1100 км.
Система «Start-Stop» также входит в стандартную комплектацию двух 1,4-литровых бензиновых двигателей с турбонаддувом с механической шестиступенчатой трансмиссией. Мощность этих двигателей составляет 88 кВт /120 л. с. и 103 кВт/140 л. с., а крутящий момент – до 200 Нм, при расходе топлива 5,9 л. на 100 км и уровне выбросов CO2 – 139 г/км. Самым мощным бензиновым двигателем на данный момент является 1,6-литровая турбированная версия мощностью 132 кВт/180 л. с., которая позволяет развивать скорость до 220 км/ч, она представлена с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Расширенная линейка двигателей будет представлена на мировой премьере модели на автосалоне во Франкфурте. Спортивные версии, включая OPC, появятся в 2012 году.
Инновационные технологии для большей безопасности и удовольствия от вождения
Независимо от двигателя управление Astra GTC понравится каждому водителю благодаря превосходной подвеске. Удовольствие, равно как и безопасность, достигается за счет внедрения инновационных систем.
Технология Opel Eye второго поколения отличается улучшенной функциональностью. Система распознавания дорожных знаков идентифицирует еще больше знаков, чем раньше, и сопоставляет информацию с данными навигационной системы. В дополнение к уже знакомой функции оповещения о непреднамеренном смещении с полосы движения фронтальная камера теперь способна определять интервал движения и визуально информировать водителя о расстоянии до впередиидущего автомобиля.
В Astra GTC впервые будет применена система биксенонового адаптивного головного освещения четвертого поколения (AFL 4). В добавок к девяти функциям AFL+ с технологией High Beam Assist, автоматически включающей и выключающей дальний свет в зависимости от наличия на дороге других автомобилей, она может быть усовершенствована за счет технологии Intelligent Light Ranging, которая с помощью фронтальной камеры Opel Eye оценивает расстояние до впередиидущего автомобиля и регулирует угол освещения. Такая система позволяет постоянно оптимизировать освещение дороги без ослепления других водителей и является лучшим пакетом освещения в своем сегменте.
Стильный и смелый дизайн
Несмотря на привлекательный дизайн в стиле купе, в отличие от своих конкурентов Astra GTC не жертвует функциональностью. Автомобиль вмещает не только пятерых пассажиров, но и имеет багажник объемом от 370 до 1 235 л, что на 200 л больше, чем предлагают конкуренты. Количество мест для хранения вещей в салоне увеличилось на 50% по сравнению с GTC предыдущего поколения, в основном благодаря наличию электрического стояночного тормоза, который освободил место в наиболее доступной части салона — в центральном тоннеле.
